清洁度检测概述

　　上个世纪末以来，越来越多的厂家开始了解了清洁度的重要性,但是如何来检测，检测的标准又成为质检部门的棘手问题。 目前国内大多数机械加工行业，包括汽车发动机及配套厂对清洁度的检测概念都不是非常严格，没有专用的检测装备，致使清洗不干净、不彻底，无法使结果有较高的重复性和再现性，因此更无法有准确的结果。一些新加入汽车行业的配套厂，甚至于还没有清洁度的概念，更别说做清洁度检测了。

　　为使得部件和系统达到可靠的性能，满足汽车行业的对于零件清洁度控制的要求，以微粒污染物的测量值作为控制的基础。国际领域起草了部分行业标准，作为参考依据包括《ISO 16232-6-2007 道路车辆--流体回路元件的清洁》以及《VDA 19-2015》等。

　　以ISO 16232 为例，标准的规定了用于零件表面残留颗粒物提取的方法、残留颗粒物的分级、相关的清洁度等级分级方法以及相关清洁度代码。

清洁度检测仪器

　　在检测仪器方面，德国安捷莱公司专注于零件表面的清洁度检测已经有多年的历史了，一直致力于发展用于零件清洁度检测的方法以及相关的仪器。

安捷莱清洁度检测仪

　　ISO 16232等检测标准对于零件表面颗粒物的提取已经做出了明确的指定 ，最终把产品表面的颗粒物污染物提取到滤膜上，以用于分析。安捷莱清洁度检测仪是一款用于快速分析滤膜上残留颗粒物的仪器。可在几分钟内完成零件表面颗粒物的分析，通过配套的分析软件，可便捷的出具符合负责相应标准的测试报告。

产品优势：

　　简便的清洁度测试

　　短短几分钟即可完成在过滤膜上的粒子分析，

　　免维护，低成本投资

测试粒径

　　安捷莱清洁度测试仪能够测试到25微米以上的粉尘以及污染物。

测试方法

　　按照ISO 16232标准，制定的清洁度分析方法(提取数据，显示结果)：

　　1. 按常规清洗工艺对金属零部件进行清洗以后，取样准备进行清洁度测试。

　　常规清洗方式有：浸泡式清洗、超声波清洗、冲洗等。清洗液有水、表面活性剂、碱和溶剂等。

　　2.按各车厂关于清洁度测试的规定方式再次对零部件进行清洗并得到金属零件上的残留物样本。清洗液流过滤膜时，把残留物留在滤膜上。

　　清洗液使用量、冲洗次数、滤膜种类(纤维素膜、特富龙膜、尼龙膜)等要求根据各车厂的细则进行。

　　3.得到过滤后的滤膜后，需要对其进行烘干处理。

　　滤膜的烘干温度、烘干时间等根据各车厂的细则进行。

　　4、使用RJL 清洁度检测仪对滤膜进行扫描和软件分析处理，导出报告。

　　分析过程及结果评定等根据各车厂的细则进行。

清洁度测试报告（有多种语言可选）

行业用户案例