VDA19和ISO16232是全球范围内汽车行业中的零部件清洁度分析的两个典型标准，其中VDA-19 中提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。

　　本文介绍如何确定提取颗粒的清洗方法是否合理可行------VDA19称之为衰减实验，简单描述如下：

　　1.选定清洗方法及参数，对同一件样件用同一方法连续进行6次清洗，并记录得到的颗粒数量;

　　2.当这6次内的任意一次获得的颗粒数据与所得的颗粒总和的比值小于0.1时，则说明清洗方法是符合要求的;

　　3.六次实验结束，数据依然无法满足比值小于0.1，则需要更改清洗方法和参数，再进行重复验证。

　　以某零部件为例简单介绍衰减实验

　　清洗参数：2.5mm直径的圆头喷头，1.5L/min流量和1分钟的清洗时间

　　分析参数：清洗溶液通过孔径为5μm，直径为47mm的滤膜(PET-筛网)过滤，再用自动光学扫描仪(RJL MicroQuick)来分析颗粒数量。

 　　第四次实验得到的颗粒数除以前四次所得颗粒数的总和，结果为9%，符合小于衰减实验的临界值0.1（10%）。最终确定清洗时间为每单个实验的4倍^*，清洗时间应设为4min，以便清洗掉所有重要颗粒。因此可确定这个清洗方法是可行的。

　　* VDA19说明的是3倍，但多数检测机构为了审慎，会推荐为4倍，确保部件上所有重要颗粒都被清洗下来。

 　　德国安捷莱(RJL)公司自1998年开始，致力于产品清洁度检测，其生产的MicroQuick是一款颗粒物清洁度检测仪，可在几分钟内完成对滤膜上粒子大小及种类的分析，满足ISO 16232、ISO 17025以及VDA 19等汽车检测标准的要求。BOSCH已将此检测仪列为他的标准检测仪器之一，并已编写入检测规范中。